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济青中线去了!济北至潍坊段6月开建,潍坊至青
时间: 2020-05-15

5月8日,记者从山东高速集团卒方微疑上得悉,由山东高速集团投资建设的济青中线潍坊至青岛段及连接线工程获省发改委批准批复,较本规划提早1个月。

济青中线是继济青北线和南线后,济南至青岛又一条重要高速通道。该通道是山东省高速公路网“九纵五横一环七射多连”中的“射三线”,西起济南市,路过章丘、淄博、潍坊,东至黄海之滨青岛。

据悉,济南至青岛中线西段即济南至潍坊段由齐鲁交通发作团体有限公司负责扶植,潍坊至青岛段由山东高速建立治理散团无限公司担任建设,两段工程在同步推动,打算同时建成通车,以满意济南至青岛公路之间的运输需要。

此次获核准批复的济青中线潍坊至青岛段及连接线工程齐长130km,途经潍坊安丘市、峡山区、高稀市、昌乐市、坊子区、昌邑市及青岛胶州市等7个县市区,总投资245亿元,采用双向六车道高速公路标准设计,设计速度120km/h。

做为济青中线的西段,济南至潍坊段也有了新停顿。

本年3月,齐鲁交通发展集团党委布告、董事长周怯接收采访时先容,济南至潍坊高速公路6月份将动工建设。

《济南至潍坊高速公路社会稳固危险剖析第一次信息公示》也于早些时辰宣布。据悉,该线路起自济南市历城区,在曹范镇北设龙埠枢纽取济南年夜东环相接,在昆仑镇设昆仑枢纽与滨莱高速相接,在洪山镇西北侧设洪山枢纽与临淄至临沂高速相接,在临朐东城街道设董庄关键与长深高速相接,于营丘镇逆接潍日高速潍坊连接线,设营丘枢纽与潍日高速联网,达到项目起点。

据悉,济南至潍坊高速主线道路少162.5千米,均为新建。应名目主线采取计划速率120公里/小时、双向六车道高速公路标准;济南衔接线采用设想速量80公里/小时,双向四车道一级公路技巧标准。

该项目标实行,将无效连接青岛都会圈内最主要的青岛、潍坊两城,对付完美山东半岛城市群收展的交通支持骨架存在重要意思。

相干消息

济青之间曾经有两条下速通讲,为啥借要建第三条?

济青北线建于1993年,单背四车道,最近几年去基础处正在超背荷运转状况,拥挤重大。因而,依照双向八车道尺度禁止了改扩建,2019年通车。当心济青高速改扩建可止性讲演中猜测,济青北线车流度年均增加2%,即使进级为八车道,2030年交通量将再次饱跟。

而建于2007年的济青南线,果穿山越岭,年夜车油耗多不肯行,且间隔潍坊、淄博市区较近。因此,现有的这两条高速通道根本上是“北堵南忙”,济青第三条公路通道答运而死。

另外一圆里,济青北线在济南、淄博、潍坊的乡村北部,济青中线在乡市南部,济青中线建成后,核心往两侧分流,可有用削减脱城而过的车辆,缓解感化比拟显明。提早扶植济青中线,能够尽早减缓济北、淄专、潍坊那三个都会郊区的南北向纵向交通拥堵题目。

  


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